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一线串起世界级旅游走廊 十堰至宜昌高速公路要来了

发布: 时间: 2019-10-18 浏览次数:5



       十宜高速宜昌段路线平面图

       记者昨日获悉,十宜高速宜昌段举行了线路方案专家论证会。这条十堰、神农架、宜昌三地人民期盼已久的高速公路就要来了。

       10月10日上午,十堰至宜昌高速公路宜昌段线路方案专家论证会在宜昌城区召开,标志着项目前期工作取得阶段性成果。

        十宜高速起于十堰市房县,向南经神农架林区、宜昌市兴山、秭归、长阳、五峰,止于宜昌市五峰渔洋关镇西北,全长256公里。

        十宜高速是一条致富路、美丽路、艺术路、工匠路、胜太路。带动国家及省级贫困县5个,涉及67个乡镇886个行政村,辐射鄂西、清江流域、湘西等广大土家族、苗族少数民族区域,堪称贫困山区奔小康的“致富路”。

        武当山—神农架—长江三峡—清江画廊—武陵源,涉及3A级以上景区达120个、其中5A级景区8个,沿线自然风光旖旎,历史文化深厚,堪称观光之旅的“美丽路”。

        沿线77处45122延米桥梁,33处103299延米隧道,桥隧比高达85%,居全省之最,每座大桥、每处隧道都蕴含着极高的技术含金量,堪称钢筋混凝土雕琢的“艺术路”。

        跨越大江大河、深山峡谷,沿线崇山峻岭、沟壑纵横,工程建设环境极为恶劣,技术要求之高,施工难度艰巨,堪称巧夺天工的“工匠路”。

        涉及万朝山、三峡库区、清江、崩尖子等诸多国家级自然保护区,项目生态影响类别之多、环保要求等级之高,堪称人与自然和谐发展的“生态路”。



        十宜高速宜昌段路线平面图

        十宜高速意义重大。践行“精准脱贫”战略。惠及秦巴山和武陵山两大贫困片区沿线人民约200万人,对推动落实十九大报告“着力解决好发展不平衡不充分问题”“坚决打赢脱贫攻坚战”等意义重大。

        践行“交通强国”战略。弥补国家高速路网南北纵线G59与G69东西相距约300公里的空白,串联鄂湘“两江三山(武当山—神农架—长江—清江—武陵山)”世界级旅游走廊带,对加快实施“交通强国”战略,推动中部地区大通道建设意义重大。

       践行“交旅融合”战略。沿线有神农架、长江三峡、清江、柴埠溪、后河等生态保护区,更有多处历史文化景区,对新时代建设美丽中国,交旅融合推动长江中游城市群高质量发展意义重大。

       据了解,十宜高速宜昌段起于神农架、兴山交界的观音河,经兴山、秭归、长阳、五峰,止于五峰渔洋关镇西北,接宜来高速公路,里程175公里。宜昌段为双向四车道高速公路,设计速度80公里/小时,投资342亿元,平均每公里造价1.96亿元,建设工期60个月。

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